Perché noleggiare una piattaforma By Bridge?
Grazie alla particolare struttura le piattaforme BY BRIDGE (o piattaforme sottoponte) riescono a lavorare con il braccio in negativo (dall’alto verso il basso) raggiungendo con facilità punti estremi al di sotto di ponti e viadotti.
Le piattaforme by bridge sono dei validi strumenti anche per lavori di ristrutturazione, costruzione e pulizia di ponti e viadotti. Grazie alla capacità di sfilo del braccio e di rotazione della navicella permettono di lavorare agevolmente e in tutta sicurezza.
Tutte le caratteristiche della nostra piattaforma By Bridge
Aderisce al telaio dell’autocarro per distribuire i carichi concentrati.
Il carrello ha tre ruote gommate folli ed è montato sul lato destro dell’autocarro (lato di varo attrezzatura). Le ruote sono estensibili a terra grazie al cilindro oleodinamico.
I contrappesi nel controtelaio assicurano che l’attrezzatura sia stabile durante le operazioni sottoponte.
Ruota fino a 90° grazie al cilindro oleodinamico,
e permette la rotazione di tutta la sovrastruttura.
Fa da elemento di guida al “fulcro sfilante” che scorre all’interno.
Scorre in verticale all’interno del fulcro girevole e permette di innalzare la sovrastruttura fino a un massimo di circa 1.39m. Nella parte superiore è collegato il braccio inclinabile e il contrappeso girevole.
Ruota di 26° grazie ai due cilindri oleodinamici;
si solleva fino a 2.60m di larghezza e fino a 5.0m di altezza.
Montato posteriormente al fulcro sfilante, assicura più stabilità all’attrezzatura prevenendo il rischio di ribaltamento.
Scorre tramite il cilindro oleodinamico su appositi pattini antifrizione.
scorrevole a mezzo di cilindro oleodinamico su appositi pattini in materiale antifrizione.
Montata su ralla, permette alla piattaforma di ruotare di 180° sottoponte.
Composta di un elemento fisso in acciaio e di un elemento sfilante (o uscente) in alluminio, si estende grazie al motore oleodinamico e alla catena di trascinamento.
Realizzata in alluminio, permette di aumentare la lunghezza della piattaforma orizzontale di 2,0 m.
È collegata, mediante perni, all’estremità dell’elemento sfilante.
Scorre lungo il corrimano della piattaforma, e consente di sollevare un operatore (max 120 kg) fino a due metri al di sopra del piano di calpestio per agevolare l’ispezione delle solette e degli intradossi delle travi. Il ponteggio scorre manualmente lungo il corrimano della piattaforma fissa e sfilante, e si può ripiegare a riposo all’interno della piattaforma stessa al termine delle operazioni.
L’attrezzatura si alimenta grazie alla pompa accoppiata a una presa di forza montata sulla scatola del cambio dell’autocarro.
In caso di avaria al sistema di alimentazione primario, entra in azione l’elettropompa azionata dalle batterie dell’autocarro.
Installato all’interno del controtelaio, l’incilinometro interrompe la manovra di traslazione del veicolo se si raggiungono gradienti di pendenza trasversale pari a +/- 4° (+/-7%) e longitudinale del ponte pari a +/- 4° (+/-7%) rispetto all’orizzontale.
Consulta il manuale per scoprire tutte le caratteristiche.